混合動力汽車系統(tǒng)的介紹與模擬演示

一、混合動力汽車的介紹與工作原理
    混合動力汽車是指驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系單獨或多個驅(qū)動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
    油電混合雙擎動力車同時擁有“發(fā)動機”和“電動機”兩大動力源。擁有平順的加速性、極佳的靜謐性的同時，也兼顧了低油耗、低排放的特點。無需外部充電，在駕駛和日常維護保養(yǎng)方面和普遍汽車完全相同。
    油電混合雙擎動力車可以只靠電動機啟動車輛并進行加速，等達到燃油經(jīng)濟性最好的行駛速度時，自動轉(zhuǎn)換為汽油發(fā)動機驅(qū)動。雙擎巧妙組合的同時又可以發(fā)揮發(fā)動機和電動機各自的特長，實現(xiàn)了遠遠超出普通汽車的性能。
二、混合動力汽車的優(yōu)劣勢：
1、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的最大功率，發(fā)動機相對較小，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。
3、在繁華市區(qū)，可關停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)“零”排放。
4、有了內(nèi)燃機可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
7、整車由于多個動力源，可同時工作，整車的動力性優(yōu)良。
8、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。
三、汽車混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的演示： 一）功能特點
1、該設備完整展示了汽車混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬混合動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機、發(fā)動機以及發(fā)電機的運行狀態(tài)，動態(tài)展示汽車混合動力系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢。
2、示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照汽車混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析汽車混合動力系統(tǒng)的工作原理。
3、示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設有三臺模擬電機用來分別演示發(fā)動機、電動機以及發(fā)電機的工作狀態(tài)。
4、示教板整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5、示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二）技術參數(shù)
1、外接電源：交流220V±10% 50Hz
2、工作電壓：直流12V
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)
三）實訓項目
1．可模擬運行汽車混合動力系統(tǒng)，展示汽車混合動力系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝三臺電機分別用來演示發(fā)動機、MG1電機、MG2電機的工作狀態(tài)；且用發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
2．操縱點火開關與調(diào)節(jié)開關，可模擬演示汽車混合動力系統(tǒng)的各工況工作過程。
3. 模擬混合動力系統(tǒng)啟動工作過程
4. 模擬混合動力系統(tǒng)低速行駛工作過程
5. 模擬混合動力系統(tǒng)一般行駛工作過程
6. 模擬混合動力系統(tǒng)全速行駛工作過程
7. 模擬混合動力系統(tǒng)減速行駛工作過程
8. 模擬混合動力系統(tǒng)停車行駛工作過程
9. 模擬混合動力系統(tǒng)制動回收工作過程