電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用研究
隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，人們逐漸的認(rèn)識(shí)到節(jié)能環(huán)保理念的重要性，因此，在各個(gè)行業(yè)中重視研發(fā)節(jié)能環(huán)保類產(chǎn)品。在汽車行業(yè)中，新能源汽車是典型的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，改善傳統(tǒng)的燃油模式，降低車輛行駛時(shí)的車輛尾氣的排放量，減小對大氣的污染。新能源汽車能夠降低對能源的損耗，為城市的環(huán)境保護(hù)工作的開展創(chuàng)造條件。電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用研究能夠有效的降低車輛在行駛過程中遇到的問題，從而促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。
一、簡述電子診斷技術(shù)內(nèi)涵
電子診斷技術(shù)主要是指通過各種電子儀器設(shè)備對汽車產(chǎn)生故障的元件、零部件進(jìn)行全面的排查的新型汽車故障診斷技術(shù)。新能源汽車中的電子診斷技術(shù)主要指的是在不對車輛進(jìn)行拆解的前提下，采用新型的電子設(shè)備對汽車進(jìn)行全面的故障檢測。新能源汽車對比于傳統(tǒng)的汽車，內(nèi)部的零部件、設(shè)備都是較為復(fù)雜，并且同一零部件可能含有很多的功能。例如，新能源汽車在進(jìn)入維修現(xiàn)場后，工作人員應(yīng)該先對汽車的類型進(jìn)行記錄，然后再將汽車的信息傳輸?shù)诫娮釉\斷系統(tǒng)中，采用電子診斷技術(shù)對車輛進(jìn)行全面的檢測，對出現(xiàn)故障的零部件，應(yīng)當(dāng)告知車主出現(xiàn)故障的零部件的具體位置并征詢其車輛維修意見，便于后期制定合理的檢修方案。在新能源汽車故障檢測中，應(yīng)用電子診斷技術(shù)，能夠在不損傷車輛的整體形態(tài)下，對車輛進(jìn)行全面性的檢測，不僅提升車輛故障檢測的效率，還能節(jié)約大量的資源，保持車輛的完整性。
二、電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用研究
1.電子診斷技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車維修中的優(yōu)勢
電子診斷技術(shù)主要是采用先進(jìn)的智能自動(dòng)化技術(shù)，檢測車輛每一部件，從而發(fā)現(xiàn)車輛故障地方，并將位置提供給維修人員，為后期制定排除措施提供詳細(xì)的依據(jù)。電子診斷技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車維修能夠有效的提升汽車維修的效率。
2.應(yīng)用電子診斷技術(shù)降低維修難度，提升維修精度
在對新能源車輛進(jìn)行診斷時(shí)，如果采用傳統(tǒng)的維修技術(shù)進(jìn)行維修，只能依靠維修人員的自身經(jīng)驗(yàn)對汽車出現(xiàn)故障的位置進(jìn)行診斷，這種維修技術(shù)需要維修人員較高的自身專業(yè)技能和知識(shí)水平。如果維修人員的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足，在新能源汽車的實(shí)際檢修過程中，不能對汽車故障信息進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，可能會(huì)出現(xiàn)損傷車輛的情況。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，越來越多的行業(yè)逐漸的引入自動(dòng)化操作，而電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用，使得汽車維修人員能夠通過診斷儀、示波器等維修設(shè)備對車輛出現(xiàn)的故障的位置進(jìn)行檢測，提升維修的準(zhǔn)確性，全面的提高汽車故障維修的質(zhì)量。
3.應(yīng)用電子診斷技術(shù)使得維修管理全面化
新能源汽車的維修模式，不同于傳統(tǒng)模式的維修模式，在對其進(jìn)行維修時(shí)，需要結(jié)合汽車零部件的采購、程序的管理、車輛行程和故障記錄維修等各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)容，使得維修管理變得全面化。如果在汽車的維修過程中，維修人員沒有進(jìn)行有效的信息交流，沒有及時(shí)的記錄新能源汽車故障維修的信息。會(huì)降低后期汽車故障維修的質(zhì)量和效率。在實(shí)際的新能源汽車故障檢測中，應(yīng)用電子診斷技術(shù)，只需要將汽車所需要維修的零件數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)诫娮釉\斷系統(tǒng)中，在為不同用戶賦予相應(yīng)的授權(quán)權(quán)限，保證維修數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)共享，在出現(xiàn)問題時(shí)，能夠及時(shí)的解決，從而全面的提升汽車故障維修管理的全面化。
4.應(yīng)用電子診斷技術(shù)使得維修制度更完善
新能源汽車的維修模式主要是采用各種先進(jìn)的保養(yǎng)技術(shù)對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，從而達(dá)到降低新能源汽車故障發(fā)生的概率。傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)會(huì)存在著較多的維修盲區(qū)，在實(shí)際的維修過程中會(huì)出現(xiàn)很多無用的檢修工作，使的相關(guān)檢修設(shè)備等資源得不到充分的使用。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車維修中，能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)控和了解車輛的運(yùn)行狀況，避免出現(xiàn)無用檢修工作。提升新能源汽車的維修效率。
三、電子診斷技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車故障維修
1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中應(yīng)用電子診斷技術(shù)
新能源汽車在生產(chǎn)過程中，主要的零部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)，作為新能源汽車運(yùn)行的關(guān)鍵零部件在使用過程中，也是最常發(fā)生故障的零部件。由于不同類型的新能源汽車所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)的類型也不相同，在傳統(tǒng)車輛故障檢修過程中，對于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的故障需要檢測是屬于哪個(gè)品牌，然后再進(jìn)行維修，延長維修時(shí)間。針對這一情況，在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中應(yīng)用電子診斷技術(shù)，能夠準(zhǔn)確的判斷出故障部位，并分析產(chǎn)生故障的原因。汽油混合動(dòng)力性汽車，在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障的主要因素為油壓不穩(wěn)，在行駛時(shí)，由于車輛內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生熱量，使得內(nèi)部油壓出現(xiàn)內(nèi)外差，影響汽車的動(dòng)力。針對這一問題，應(yīng)用電子診斷技術(shù)，可以實(shí)時(shí)的檢測汽車油壓的狀態(tài)，并對油壓進(jìn)行分析，從而制定合理的解決措施。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車維修中，維修人員能夠準(zhǔn)確的在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中安裝故障檢測系統(tǒng)。在車輛行駛時(shí)，能夠通過故障檢測系統(tǒng)對新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、傳感器、油壓等重要部件進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測。在檢測過程中，如果發(fā)現(xiàn)車輛存在故障問題，故障檢測系統(tǒng)能夠?qū)⒊霈F(xiàn)故障的零部件及原因傳輸?shù)骄S修人員的界面時(shí)，然后維修人員利用故障檢修設(shè)備進(jìn)行維修。
2.電子診斷技術(shù)在動(dòng)力電池診斷中的應(yīng)用
就現(xiàn)階段新能源汽車的發(fā)展來看，新能源汽車功力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)、電機(jī)控制器等構(gòu)成。動(dòng)力電池是新能源汽車充電和動(dòng)力供給的主要零部件，對動(dòng)力電池的技術(shù)要求也是新能源汽車中要求最高的。通過對市面上常見的新能源汽車的動(dòng)力電池的研究，動(dòng)力電池主要由鋰電池、鉛酸、鎳氫及燃料等形式的電池為主，這種電池耐久度高，但是在長期的使用中，還是可能會(huì)出現(xiàn)故障，因此，新能源汽車保養(yǎng)的重點(diǎn)工作也包括對動(dòng)力電池的保養(yǎng)和維修，而傳統(tǒng)的維修企業(yè)沒有技術(shù)能夠?qū)?dòng)力電池進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。在新能源汽車的故障檢修過程中，為了更好的提升檢修效率，需要汽車維修企業(yè)要嚴(yán)格的按照新能源汽車維修的要求，加快維修設(shè)備的升級(jí)，提升維修人員的專業(yè)知識(shí)和維修水平。例如，新能源汽車中的解碼器主要在歐美等國家的車檢系統(tǒng)中應(yīng)用。就目前而言，我國新能源汽車的故障診斷中還沒有全面的應(yīng)用電子診斷技術(shù)。因此，維修人員應(yīng)當(dāng)積極的學(xué)習(xí)先進(jìn)的維修知識(shí)，并熟練的掌握對維修設(shè)備的使用，才能提高新能源汽車維修工作的質(zhì)量和效率。例如，在對江鈴新能源汽車進(jìn)行檢修時(shí)，該車在正常行駛過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無故�；鸬膯栴}，車主將故障車輛運(yùn)送到汽修廠進(jìn)行全面的檢測。在車輛進(jìn)入到維修現(xiàn)場后，維修人員應(yīng)當(dāng)先對車輛的日常充電過程中是否出現(xiàn)問題進(jìn)行詢問車主，然后在對車輛的充電過程進(jìn)行檢測，得到車輛電池管理器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致行駛過程中出現(xiàn)的無故熄火的現(xiàn)象。當(dāng)?shù)玫匠醪降臋z測數(shù)據(jù)后，維修人員應(yīng)用電子診斷技術(shù)設(shè)備對車輛的行車電腦進(jìn)行讀取，從中得到動(dòng)力電池的安放位置不合理，是造成電池?zé)o法正常充電的主要因素。在對車輛完成檢測后，告知車主，充電時(shí)，應(yīng)當(dāng)控制周圍的環(huán)境溫度為0℃～45℃范圍內(nèi)，如果周圍環(huán)境溫度低于0℃，或者是超過45℃，將不能充電。在冬季時(shí)，環(huán)境溫度較低，因此建議車主應(yīng)當(dāng)在停好車后，立即對車輛充電。
3.電路診斷中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用
新能源汽車是將不同功能的電子系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，通過智能化管理使其運(yùn)行，對于新能源汽車而言，電路是其主要的零件。在車輛行駛過程中，如果電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會(huì)使得車輛內(nèi)部的元件不能正常的工作。所以在對車輛的電路系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，也應(yīng)當(dāng)應(yīng)用電子診斷技術(shù)。通過對新能源汽車的深入研究發(fā)現(xiàn)，對比于傳統(tǒng)的車輛，新能源汽車內(nèi)部的電元件遠(yuǎn)遠(yuǎn)的多于傳統(tǒng)的車輛，降低電路系統(tǒng)的負(fù)荷能力，但是出現(xiàn)負(fù)荷過大的情況時(shí)，將會(huì)直接出現(xiàn)電路故障。現(xiàn)在很多的新能源汽車的車主為了追求汽車的極限功能，在車輛的表面添加電子設(shè)備，在一定程度上增加了電路系統(tǒng)的負(fù)荷。因此為了保證新能源汽車的電力系統(tǒng)的運(yùn)行正常，汽車電路系統(tǒng)運(yùn)行過程中，應(yīng)當(dāng)將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到其中，對電路系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測和診斷。維修人員在對電力系統(tǒng)檢測時(shí)，可以將故障檢測儀器插入電路系統(tǒng)中，在仔細(xì)觀察ABS警示燈的狀態(tài)。告知車主，如果汽車在形式的過程中，ABS警示燈出現(xiàn)閃爍的情況時(shí)，則表示車輛的電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要送往汽修廠。汽車維修人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)ABS警示燈的閃爍頻率掌握出現(xiàn)故障的代碼，在對其進(jìn)行處理，當(dāng)解決故障后，在全面的檢測車輛的運(yùn)行情況，排除車輛存在的隱患。
4.新能源汽車故障維修注意要點(diǎn)
在新能源汽車故障維修工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查維修設(shè)備是否為最新的設(shè)備，如果不是，需要對其進(jìn)行更新和升級(jí)。在新能源汽車故障維修時(shí)，電子診斷設(shè)備符合故障檢測要求時(shí)，才能保證檢修的準(zhǔn)確性。例如，新能源汽車的診斷儀、讀卡器等設(shè)備的更新，是影響新能源汽車故障維修質(zhì)量的主要因素。對于新能源汽車的動(dòng)力電池，主要針對鋰電、燃料及鎳氫等電池，可以在汽修廠內(nèi)購置大型電子檢測診斷設(shè)備，保證動(dòng)力電池檢測工作的順利開展。
四、結(jié)語
綜上所述，隨著現(xiàn)代汽車制造產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車是未來發(fā)展的主要方向，而電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的推廣和應(yīng)用，能夠?yàn)樾履茉雌嚨氖褂谜咛峁└觾?yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，從而促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。
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