智能電梯需求管理分析及功能建設推廣方式的研究
電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒）和高速電梯（12米/秒以上）。19世紀中期開始出現(xiàn)液壓電梯，仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。
一、電梯相關各方需求分析
電梯管理方：即電梯使用安裝的管理單位，對電梯的運營情況、故障情況、維保情況都需要一個全面的掌握，能實時監(jiān)控故障信息，視頻內容等，加快問題處理效率。
電梯維保商：第一時間獲知故障情況，信息化采集電梯運行數(shù)據(jù)和故障參數(shù)來迅速有效解決問題。同時通過信息數(shù)據(jù)，對電梯日常化管理來提升電梯管理工作，節(jié)省管理成本，同時降低電梯故障率。
政府監(jiān)管部門：即質監(jiān)局特種設備監(jiān)管部門，全程對電梯從生產(chǎn)設計開始到投入使用等環(huán)節(jié)的全面監(jiān)督檢查；更好的實時獲取電梯數(shù)據(jù)，以便全面管理。
電梯使用者：安全使用，盡快到達目的層。
生產(chǎn)制造商：通過分析運維數(shù)據(jù)提高電梯產(chǎn)品的質量，優(yōu)化電梯配件產(chǎn)品的維保和替換。
二、管理方式分析
受控電梯：通過安裝集成了各類數(shù)據(jù)采集傳感器的監(jiān)控終端對電梯進行實時監(jiān)控，對故障進行自動告警。其管理方式，通過ＩＴ平臺，在對電梯各類資料管理的基礎上，對電梯進行遠程監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)故障并調度維保人員進行故障處理。
非受控電梯：未使用集成各類數(shù)據(jù)采集傳感器的監(jiān)控終端對電梯進行實時監(jiān)控，主要依靠人工報障的方式發(fā)現(xiàn)故障。其管理方式，對電梯的各類資料進行管理，并做好故障與保養(yǎng)的數(shù)據(jù)記錄等管理工作。
三、系統(tǒng)功能目標
1.電梯日常管理
實時監(jiān)控電梯運營數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)管理建檔，含基本信息、維保信息、故障信息、使用信息。同時通過對信息進行統(tǒng)計和分析，給出優(yōu)化建議和管理建議。
2.電梯故障管理
通過實時監(jiān)控電梯運營數(shù)據(jù)，及時觸發(fā)故障信息報障，通過電子信息手段，將電梯故障信息及時發(fā)送。同時記錄故障處理的過程和解決情況，留檔記錄備案。
3.電梯維保管理
對電梯維保信息進行管理，包括維修人員的信息的管理、維保記錄的管理。
通過以上對電梯日常管理、故障管理和維保管理，全面將電梯納入信息化管理，同時通過各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，進一步發(fā)現(xiàn)問題，優(yōu)化管理。
四、分階段建設目標
1.打造電梯監(jiān)控運營管理平臺。
利用物聯(lián)網(wǎng)技術，通過安裝物聯(lián)網(wǎng)的外接傳感器采集電梯的各種數(shù)據(jù)，包括運營、故障和維修等信息，通過網(wǎng)絡將信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娞葸\營管理平臺，實現(xiàn)電梯管理方、電梯維修方和電梯監(jiān)管部門等對電梯的全方位管理，打造電信維修及保養(yǎng)信息撮合平臺。
2.打造綜合信息服務平臺。
利用前沿的移動互聯(lián)網(wǎng)技術，深度挖掘實時移動通信和互聯(lián)網(wǎng)這兩大當今世界發(fā)展最快、市場潛力最大、前景最誘人的市場。
五、平臺網(wǎng)絡拓撲圖
圖１ 平臺網(wǎng)絡拓撲圖
六、平臺功能
平臺主要功能如上圖，主要實現(xiàn)以下五點。
圖２ 平臺功能
1.信息管理
記錄以下信息：
制造信息：生產(chǎn)廠商、電梯型號、額定參數(shù)等信息
使用信息：注冊代碼、使用單位信息、安裝地址與地理坐標等
年檢記錄：歷年的年檢記錄
故障記錄：故障詳情與處理數(shù)據(jù)
維保數(shù)據(jù)：維修保養(yǎng)處理記錄
運行數(shù)據(jù)：電梯詳細運行數(shù)據(jù)
電梯資料管理：電梯一覽表、全資料視圖、電梯快速定位、電梯運行日志、電梯故障歷史、電梯維保歷史、電梯年檢記錄
2.運維管理
運行監(jiān)控：24小時監(jiān)控管理電梯的運營數(shù)據(jù)，如視頻信息、運轉情況、傳感器可以傳回的一些數(shù)據(jù)等信息運行日志：根據(jù)記錄電梯日常運行時期的一些信息數(shù)據(jù)，如運行高低分時間、載荷、偏愛樓層、控制系統(tǒng)的各種狀態(tài)情況、故障偏好等，通過分析數(shù)據(jù)、預警信息，更優(yōu)化的管理。
3.運維流程管理
物業(yè)公司與維保單位對電梯的故障處理與電梯保養(yǎng)過程的交互如圖３。
圖3 物業(yè)公司與維保單位交互圖
4.故障告警
圖4 故障告警
5.移動運維終端
智能電梯運維平臺，按發(fā)現(xiàn)的故障告警或預置的電梯維保計劃向維保人員發(fā)送工單。維保人員接收工單后，出發(fā)前往工作現(xiàn)場開展工作，考勤并記錄現(xiàn)場信息。工作完成后，維保人員在現(xiàn)場記錄工作信息，工單記錄完結后所有信息自動發(fā)送回智能電梯運維平臺。
圖５ 移動運營終端
6.項目盈利點
1）平臺管理租用費：物業(yè)管理平臺、維修管理平臺、政府特種設備電梯管理平臺。
2）信息推送費：利用網(wǎng)絡提供信息傳遞服務，并向各信息收取方收取信息服務費用。
3）大數(shù)據(jù)增值分析：
①針對電梯生產(chǎn)商：電梯主體運營數(shù)據(jù)分析（電梯品牌／電梯維修記錄等）。
②針對電梯維修商：電梯維修廠商維修數(shù)據(jù)分析（電梯維修數(shù)據(jù)質量比對：故障響應／故障解決時間／故障解決情況后評估等）。
③針對電梯耗材配件提供商（耗材成本／使用壽命比對等）。
④針對物業(yè)公司：供應商選擇分析等。
4）賺取廣告展示費用。
七、推廣方式
1）政府推動：由政府贊助建設電梯統(tǒng)一安全平臺，出臺相應安全標準，先期啟動，但模式成熟后由企業(yè)收購共享運營。
2）企業(yè)推動：企業(yè)尋找合作方試點建設，建設完成后，如聯(lián)合電梯特種設備企業(yè)、電梯生產(chǎn)企業(yè)、物業(yè)公司、社區(qū)委員會（如陸家嘴社區(qū)、高檔小區(qū)居委等）、電信運營商、廣告公司、新聞單位等相關單位在策劃區(qū)域大型安全公益活動：安全宣講、產(chǎn)品介紹、民意測調，高調宣傳，根據(jù)市場接受度有序推進項目。
3）運營商推動：運營商撤資建平臺，有序接入試圖進入平臺的各方。
根據(jù)實踐，后兩種模式比較受限，而組合政府和企業(yè)，或者政府和運營商的方法更值得推薦。公私合營模式比較推薦。
八、總結
目前，對電梯的使用壽命國家尚無法律法規(guī)作出明確規(guī)定。電梯存在的主要隱患是維修資金籌措難、維護保養(yǎng)工作不到位、日常管理欠缺、長期超負荷運行等。電梯作為一種特種設備，其運營與每個人生活息息相關，隨著人們安全意識的不斷增加，物聯(lián)網(wǎng)時代萬物互聯(lián)的進程不斷推進，智能電梯的推廣和全面普及是未來的大趨勢。特別是龐大疏于管理的后裝市場，智能電梯通過網(wǎng)絡互聯(lián)可以隨時掌控電梯里的運行情況，管理單位可以在第一時間發(fā)現(xiàn)故障，維保單位可以在第一時間排除故障。同時全面實現(xiàn)電梯信息化管理，給這些老大難的電梯提供安全保障。
隨著“智慧城市”的落地，基于物聯(lián)網(wǎng)的智能電梯類的新興產(chǎn)業(yè)，正四處開花，悄然影響著人們的生活，將給生活帶來更多的安全和便利！智能電梯也是城市建設和發(fā)展的宏偉藍圖和長期目標中的一個小小螺絲釘，每樣事物都是在摸索中發(fā)展和前行。我們要融合推進、分段逐步實施、整合力量，掌握一批自主知識產(chǎn)權，培育一批具有自主知識產(chǎn)權和國際核心競爭力的產(chǎn)品，探索符合中國特色的智慧城市發(fā)展新模式。
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