發(fā)動機拆檢測試平臺系統(tǒng)

一、產(chǎn)品簡介
MYQ-78發(fā)動機拆檢測試平臺系統(tǒng)采用電控汽油發(fā)動機總成(翻新五菱N15A比賽機型,易于拆裝)的拆裝翻轉(zhuǎn)臺架和運行檢測控制臺兩部分組成。拆裝翻轉(zhuǎn)臺架提供學員進行發(fā)動機拆卸和裝配實訓。裝配好發(fā)動機后與運行檢測控制臺對接，可起動運行發(fā)動機，檢測發(fā)動機的裝配效果。
二、功能特點
1.實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和電控汽油發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理；
2.實訓臺由拆裝翻轉(zhuǎn)臺架和運行檢測控制臺兩部分組成。
拆裝翻轉(zhuǎn)臺架由電控汽油發(fā)動機總成和可做360度翻轉(zhuǎn)的發(fā)動機拆裝架組成，運行檢測控制臺由控制面板、發(fā)動機電控單元、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、蓄電池等組成；
3.帶有減速機的拆裝翻轉(zhuǎn)臺架可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止，可方便地進行拆卸和裝配實訓，底部放置接油盤，便于小零件、水及油的收集，做到三不落地；
運行檢測控制臺架安裝有起動運行發(fā)動機所有的部件要素，如電控單元、水箱、油箱和油泵、儀表、點火開關等，與拆裝翻轉(zhuǎn)臺架進行油路、電路、水路、氣路的對接，可運行發(fā)動機(加速/減速/怠速工況正常）、檢測發(fā)動機裝配的效果；
4.實訓臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理；
5.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色系統(tǒng)電路圖，實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等；
6.實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、噴油壓力、進氣岐管壓力等參數(shù)變化；
7.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
8.實訓臺配備有電源總開關、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
9.實訓臺底座采用鋼結(jié)構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
10.發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶可折疊置物托盤，帶起動安全支架）：
 

（1）產(chǎn)品簡介
該設備符合汽車機電維修賽項發(fā)動機拆裝項目的技術要求，高強度發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架、發(fā)動機缸蓋輔助連接板、加強型油盆、發(fā)動機拆裝輔助件等組成，將發(fā)動機搭載在360°可任意角度旋轉(zhuǎn)的減速翻轉(zhuǎn)架上，翻轉(zhuǎn)架結(jié)合人體工程學設計，操作安全，結(jié)構合理，能適用于汽車發(fā)動機拆裝與測量等競賽項目的實訓與考核需要。
（2）功能特點
1.高強度拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶可折疊置物托盤，帶起動安全支架）；
2.采用減速翻轉(zhuǎn)機構，并設計有專用保險銷開關，能任意位置鎖止，便于選手從不同的角度進行拆卸和裝配；
3.能夠滿足發(fā)動機進氣、排氣岐管、水泵等部件的拆卸與裝配考核需要；
4.能夠滿足發(fā)動機氣缸蓋、氣缸體、油底殼等配件的拆卸與裝配考核需要；
5.能夠滿足活塞連桿機構的拆卸與裝配考核需要；
6.能夠滿足發(fā)動機配氣機構的拆卸與裝配考核需要；
7.能夠滿足發(fā)動機活塞與氣缸的測量與檢修考核需要；
8.能夠滿足發(fā)動機氣門間隙的測量與檢修考核需要；
9.能夠滿足發(fā)動機曲軸、凸輪軸磨損的測量與檢修考核需要。
制作工藝
1.翻轉(zhuǎn)架設計有可折疊置物托盤，便于存放小零件與拆裝工具；
2.翻轉(zhuǎn)架托盤采用濾網(wǎng)與放油設計，能夠過濾殘留機油，并能夠進行放油操作；
3.移動鋼支架進行磷化處理，高溫噴塑處理，采用高強度的鋼結(jié)構焊接，表
面經(jīng)噴涂工藝處理；
4.腳輪內(nèi)芯采用鑄鐵外包高強度聚氨酯，帶自鎖腳輪裝置，可承重250Kg；
5.尺寸規(guī)格：≥1050×700×990mm（長×寬×高）。
（3）基本配置(每臺)

序號	名       稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置，帶立柱鋼管200*200*5mm)	950×680×850mm(長×寬×高)	臺	1
2	大面積接油盆	660×590×35mm(長×寬×深)	個	1
3	減速機構（帶搖手盤等附件）		套	1

11.運行檢測控制臺：
 
外形圖樣
（1）實訓臺面板采用帶檢測端子的原理面板：面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測端子。
（2）設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建（帶鋼制抽屜3只，雙開門儲物柜），耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面裝配25mm厚彩色高密度復合板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
（3）設備外形:1700*700*1700mm。
（4）面板箱安裝U形插接式機械故障設置終端。
12.平臺包含的發(fā)動機運行檢測診斷模塊，可實現(xiàn)發(fā)動機拆裝檢修作業(yè)，可實現(xiàn)進行發(fā)動機電氣故障診斷、機械類故障診斷、發(fā)動機分解及測量、發(fā)動機安裝及試運行。
13.平臺具備發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架，可支持完成發(fā)動機拆裝檢修作業(yè)，翻轉(zhuǎn)架約高850mm，寬610mm，長950mm。
14.平臺安裝五菱N15A比賽機型發(fā)動機總成，包含全套發(fā)動機傳感器與執(zhí)行器及附件，可實現(xiàn)發(fā)動機運行測試與故障診斷作業(yè)。
15.平臺的檢測臺內(nèi)設有供油箱，并設有油量顯示儀表和加油口。
16.平臺可實現(xiàn)發(fā)動機氣缸漏氣診斷與漏氣測量分析。
17.平臺具備可移動式發(fā)動機控制系統(tǒng)與發(fā)動機實現(xiàn)電路、冷卻水路等快速連接，自帶充電器，配備發(fā)動機ECU。
18.平臺可實現(xiàn)發(fā)動機機械故障設置，可設置多種機械故障。
U形插接式機械故障設置終端，可設置斷路、短路、偶發(fā)、接觸不良、CAN線反接故障。
 
U形插接式機械故障設置終端
設故方法
測量盒設故類型：
1)斷路故障:拔下U形插頭為斷路故障；
2)虛接故障:拔下U形插頭在上下管腳兩端插入帶電阻的連接香蕉連接線為虛接故障；
3)短路故障: 拔下U形插頭,通過配套帶電阻的香蕉連接線將上下兩個管腳絞接一起與12V+或者12V-短接,為短路故障(對正極短路與對負極短路故障)（★注：對電源或地線短路時要考慮可行性方可進行）；
4)交叉錯接故障:將兩個U形插頭拔下，通過兩條香蕉連接線交叉連接，為交叉錯接故障（適用 CAN 線故障設置）；
19.平臺內(nèi)含故障診斷模塊（包含原車診斷座與診斷儀），能夠?qū)崿F(xiàn)市面上常見車型的故障診斷儀，包括2023年度公布年全國職業(yè)院校技能大賽汽車維修賽項指定車型，可對車輛和發(fā)動機進行故障診斷分析，具備查看車輛系統(tǒng)的版本信息、故障碼，清除故障碼等功能。平臺診斷部分使用的輸入電壓為：12V直流電壓。
（注：診斷儀 選配）
20.平臺滿足2023年度公布年全國職業(yè)院校技能大賽汽車維修賽項競賽規(guī)程要求。
三、基本配置（每套）

序號	名       稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
（一)運行檢測控制臺1套
1	檢測控制面板	裝有各種檢測端子以及彩色電路圖	套	1
2	發(fā)動機控制電腦(ECU)	原車	套	1
3	組合儀表	原車	套	1
4	診斷座	原車	個	1
5	點火開關總成	原車	個	1
6	燃油壓力表	0-10kg/cm2	個	1
7	真空壓力表	0-76in.Hg	個	1
8	燃油箱	10L	個	1
9	汽油泵(含汽油泵插頭)	全新	套	1
10	水箱及附件	原車	套	1
11	冷卻電子風扇	12V，80W	個	2
12	蓄電池	12V 65Ah	臺	1
13	繼電器	含：起動繼電器、油泵繼電器、冷卻風扇繼電器等	套	1
14	對接線束		套	1
15	保險絲盒		個	1
16	電源總開關	50A	個	1
17	移動臺架(帶自鎖腳輪裝置,面板柜與底座)		臺	1
18	故障模擬與排除裝置		套	1
(二)拆裝翻轉(zhuǎn)臺架1套
1	電控汽油發(fā)動機總成	原車	套	1
2	進、排氣管	原車	套	1
3	三元催化器	帶全新消聲器	套	1
4	對接線束		套	1
5	大面積接油盆		個	1
6	拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置)	約1300×600×800mm(長×寬×高)，帶減速機，可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止。	套	1